סיכום אליפות ישראל בדריפטים חולון 2025

בס"ד

על אף האתגרים הביטחוניים הקשים ששררו במדינה בעקבות המלחמה עם איראן, ודחיית האירוע ממועדו המקורי – זכה הקהל הישראלי ליהנות מאחת החוויות המוטוריות המרשימות של השנה. אליפות ישראל בדריפטים חולון 2025 הוכיחה שוב שהרוח הישראלית לא ניתנת לשבירה.

במהלך יומיים מלאי אדרנלין בלתי פוסק – ב־15–16 ביולי – הפך מגרש החניה של היכל טוטו חולון למסלול מרוצים מקצועי בקנה מידה בינלאומי. על המסלול התחרו טובי נהגי הדריפט הישראליים, מול יציעים מלאים בקהל.

האירוע הופק על ידי מיכאל חן מרוצים מבית RACE MASTERS, בשיתוף ההתאחדות לנהיגה ספורטיביתובפיקוחה של הרשות לנהיגה ספורטיבית הפועלת תחת משרד התרבות והספורט, ובשיתוף עיריית חולון – ועמד בציפיות הגבוהות.

כל הכרטיסים נמכרו מראש לשני ימי המירוצים, והקהל שהגיע הוכיח פעם נוספת את הצימאון הגדול של הציבור הישראלי לספורט מוטורי איכותי, מקצועי ומאורגן.

האירוע התקיים בשעות הערב, תחת מופע תאורה מרהיב שהפך את מגרש החניה לזירת דריפטים צבעונית במיוחד.

הקהל נהנה מהפנינג ענק שכולו חגיגה מוטורית, עם תצוגת רכבים מרשימה, דוכני אוכל מגוונים, מתחמים של מותגים ומוצרים מעולם הרכב, ושלל הפתעות ופעילויות שהפכו את החוויה לבלתי נשכחת.

מה זה דריפט?

דריפט הוא מצב שבו הרכב מחליק בצורה נשלטת וממושכת, בעיקר עם החלק האחורי, באמצעות סבסוב יזום של הגלגלים האחוריים ולעיתים גם נעילתם. מקורו של הספורט המוטורי המרשים הזה ביפן, שם נהגים החלו להחליק את רכביהם בכבישים הרריים מפותלים, תוך שליטה מרשימה. הדריפט משלב דיוק טכני עם אסתטיקה, מה שהפך אותו במהרה לתופעה בינלאומית הסוחפת אחריה רבים.

נהיגה בדריפט – לא לכולם

כדי לנהוג בדריפט נדרשת רמה גבוהה במיוחד של שליטה, מיומנות והבנה עמוקה של התנהגות הרכב. האתגר טמון ביכולת לשמור על זווית החלקה מדויקת, לנצל את כוח המנוע בצורה נכונה, להתמודד עם שינויים בתנאי הדרך ולשלוט בהעברות המשקל בין הסרנים.

כך מדרגים את הנהגים

במרוצי דריפטים, הנהגים לא נמדדים לפי מהירות, אלא לפי סגנון וביצוע. השופטים מעניקים ציונים על פי מספר קריטריונים: זווית ההחלקה, נקודת הכניסה לפנייה, שינויי כיוון, החלטיות ועוד. בתחרויות טנדם, שני נהגים מתחרים זה מול זה – ראש בראש- אחד מוביל והשני עוקב – ולאחר מכן מתחלפים. העוקב נבחן על יכולתו לדמות את תנועות המוביל, לשמור על תיאום מרבי ושמירת המרחק.

היום הראשון - קרבות הסולו - 

ביום הראשון נרשם שיא של 57 מתחרים שנרשמו והתחרו על תואר אלוף ישראל בדריפטים. המתחרים מכל המגזרים והמינים, הגיעו עם רכבי הנעה אחורית מסוגים שונים: ניסאן, מאזדה מיאטה, אינפיניטי, BMW לקסוס ועוד.

בקטגוריית הסולו נהגו לבד על המסלול, כל אחד בתורו, כשהם מדורגים על פי ציון שקיבלו מהשופטים. 

בקטגוריית הסולו הסטנדרטית, לרכבים עם שיפורים מוגבלים, הציג גיא מזרחי הופעה מרהיבה שזיכתה אותו במקום הראשון, כאשר במקומות השני והשלישי הגיעו ליעד ממן וחן אזולאי.

בקטגוריית הסולו הפרו, לרכבים ללא מגבלות שיפורים, הציג דניאל דינו כישורי נהיגה מרשימים וזכה בתואר האליפות. בקטגוריה זו נכללו רכבים משופרים במיוחד, דוגמת הרכבים המרשימים שנראו באירועים קודמים - רכבים עם מנועי V8 ומערכות גדישה משופרות. לפודיום הצטרפו גם אלירן יפרח וג'ניה פשקוב.

היום השני – קרבות הטנדם - 

יום זה הוקדש לקרבות הטנדם המרהיבים, בהם נהגו בזוגות בקרבות ראש בראש.

הנהגים נדרשו לשלב בין טכניקת הדריפט המושלמת לבין הסנכרון והדמיה של הנהג המתחרה. הנהגים יצאו פעמיים למסלול, כאשר כל פעם היו צריכים להחליף תפקידים.

לביא אוחיון הוכיח את עליונותו בתחום הטנדם וזכה בתואר האליפות, ובמקום השני הגיע אריה זילברמן ולאחריו במקום שלישי וואסים מסרוואה. 

קטגוריית הטנדם מציגה דריפט ברמה בינלאומית  - כאשר שני נהגים נדרשים לשלב בין הטכניקה האישית לבין העבודה הצוותית הדורשת תיאום מושלם.

האירוע התקיים בהנחייתו של כוכב הרשת דורון קאופמן(MotorHeads), שאחראי על התוכן והיח"צ, לצד הפרשן והמגיש של הספורט המוטורי בועז קורפל. הצמד העניק פרשנות מעמיקה שהוסיפה מימד נוסף לחוויה, כאשר על הניהול המקצועי של המרוץ היו אחראים יובל מלמד והצוות של ספארקו ישראל.  

מהנהלת ההתאחדות לנהיגה ספורטיבית נמסר: ״מרוץ הדריפט בחולון מהווה ציון דרך בפעילות ההתאחדות למען פיתוח והנגשת הספורט המוטורי בישראל. זאת הפעם הראשונה בה נערך מרוץ דריפט במרכז הארץ כאשר הוא מתקיים במגרש פתוח אשר הוסב למסלול מרוץ חוקי, תקני ובטוח הן למתחרים והן לקהל הצופים הרב. יישר כוח למפיק מיכאל חן  על האירגון המעולה ולמלמד מוטורספורט על הניהול המקצועי של  המרוץ״.

מר שי קינן, ראש העיר חולון, הכריז בטקס הסיום לקול תשואות הקהל כי האירוע יהפוך למסורת שנתית בעיר, החלטה הזוכה לתמיכה רבה מקהילת הספורט המוטורי.

מיכאל חן, מפיק האירוע: "למרות האתגרים הבטחוניים הקשים שעברנו כמדינה, הוכחנו שוב שהרוח הישראלית לא נשברת. האירוע הראה לכולם שהקהל הישראלי צמא לספורט מוטורי איכותי, וההצלחה הגדולה מעודדת אותנו להמשיך ולפתח את הענף. אני רוצה להודות למר שי קינן, ראש העיר חולון, שזיהה את הפוטנציאל וזכה לארח קהל עצום מכל רחבי הארץ, למתחרים שהם הלב הפועם של הספורט הזה, ולקהל הנפלא שהגיע ותמך בנו גם בתקופה מאתגרת זו. תודה לשר הספורט, מר מיקי זוהר, שדוחף ועוזר מאחורי הקלעים בכל הכח על מנת לקדם ולפתח אירועים מוטוריים."

האירוע מהווה ציון דרך חשוב בפיתוח הספורט המוטורי החוקי בישראל ומעיד על הפוטנציאל הגלום בתחום. הציפיות לאירועים הבאים גבוהות, והקהילה המוטורית מצפה בקוצר רוח להמשך המסורת החדשה בחולון. 

תוצאות: 

יום שלישי - סולו: 

סולו סטנדרט: 

1. גיא מזרחי

2. ליעד ממן

3. חן אזולאי

סולו פרו: 

1. דניאל דינו

2. אלירן יפרח

3. ג'ניה פשקוב

יום רביעי - טנדם: 

1. לביא אוחיון

2. אריה זילברמן

3. ואסים מסרוואה

האירוע התאפשר הודות לתמיכתם הנדיבה של נותני החסות: 

עיריית חולון, ההתאחדות לנהיגה ספורטיבית, משרד התרבות והספורט,  קבוצת נאור שי – סחר מוניות – נותן החסות הקבוע בכל האירועים,  MotorHeads, TG Motors, TG Car Parts, פלאש מוטורס, קבוצת אוטו מודיעין, דור הסוללים, לובינסקי יבואנית המכוניות  MG Xpower ו- MG Cyberster, צמיגי טיפטופ, הרשות לנהיגה ספורטיבית, אוטו אדיר, דור צורי (ריצופים, חיפויים וכלים סניטריים), דרך חדשה – מספר 1בבטיחות תנועה ו-BYD. תודה רבה על המחווה הענקית של חברת איתוראן וקבוצת אלבגינו (לירי אלבג נאמבר וואן) על סבסוד כרטיסי כניסה לאירוע ללוחמים ששומרים עלינו בימים מורכבים אלו.  

לפרטים נוספים על אירועים עתידיים וכל הפעילויות בספורט המוטורי, הקהל מוזמן לעקוב אחרי הפרסומים באתר ליגת האקסטרים.

צילומים: רונן טופלברג